5.10:学会看校表仪参数,修表的时候就不会被师傅忽悠了!

有很多表友在我给他们发手表测试图的时候看不懂什么意思,所以今天给大家来详解一下,希望不懂得表友看一下,将来在买表的时候,或者你的手表有问题拿到维修店修理的时候,测试参数你可以看得懂

一般的校表仪基本有四个参数,分别是日差,摆幅,偏振,参数(也就是频率)。作为普通表友只要看前三个就可以了,频率不需要看,因为机芯出厂的时候频率就固定了,一般我们常见的高仿复刻表要么是快频的28800,要么是慢摆的21600。

首先我们了解一下日差

顾名思义日差就是每天误差多少秒,一个手表有没有问题最直观的参数就是他,也是普通朋友最容易懂得参数。行业标准大概是-20~+40都算合格范围。这个日差也会随着佩戴环境,习惯等各方面原因有所变化的!

接下来了解最重要的参数,摆幅

摆幅就是手表的摆轮摆动的幅度,来回转动的角度。一般我们的手表摆幅在220到330之间,高了低了都不太好。高了摆轮转动幅度太大超过游丝的弹性模量会加快摆动频率造成激摆,这样手表就会容易走快

如果过低说明传动系统有问题了,原因很多,有可能是进灰或者里面有异物造成的,也可能是使用时间长了里面的油泥造成的,这样的话就需要清除异物或者手表保养洗油了!

人为的因素也是造成摆幅出问题的原因,比如剧烈的运动,碰撞,都会造成摆轮激摆。这种情况把手表静放一段时间以后就会慢慢恢复。

下图所示AB是摆轮的上下轴尖,固定在红宝石的轴眼里,轴尖非常细小,用放大镜可以看到,基本上百分之九十的表不走都是因为轴尖断了的原因,因为有着避震器的保护,平时正面跌落的时候避震器会起到一定的作用保护轴尖,但是当侧面跌落的时候,避震簧就失去了作用,很容易造成摆尖断掉,或者是偏离轴眼。造成手表停走!

最后一个就是偏振了:

偏振也叫偏摆,看字面理解就是摆轮偏了,重心偏离中轴,一般来说新表在0~0.5以内都算是合格的。老手表的偏振会大一点,原因就是长期剧烈运动造成侧面冲击。

偏振变大就会带动摆幅下降,日差也会变大。主要原因就是偏振会加大轴承和轴眼之间的摩擦,摩擦大了自然就需要更大的动力才能推动它,所以摆幅就会变低了。严重的还会引起停摆不走。

匠心钟表教你们一个知识点,如果你的手表一面朝上手表能走,翻过来放不走了,那你就可以判断出来了,应该是摆尖断了!这个时候就需要更换摆轮了!

这几个参数互相关联,看一款手表坏没坏,要三点结合起来看。

就可以大致判断出手表的毛病了,如果你的手表有问题了 ,拿到手表店去维修,让他们给你用校表器测试一下,这个时候如果你看得懂参数,那么就不会被坑骗了!

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